参与月度产量决议制定。 2 月 28 日爆发的美伊冲突，以及随之而来的霍尔木兹海峡航运停运，重创沙特、伊拉克、科威特、阿联酋等欧佩克 + 成员国的石油出口。冲突爆发前，上述产油国是联盟内仅有的具备增产产能的国家。 海湾石油企业高管及全球原油交易商表示，在霍尔木兹海峡航运恢复通行前，此次增产仅具象征意义；即便航道解封，原油供应流量也至少需要数周、甚至数月才能恢复常态。 供应中断推动国际油价攀升
3月，电量生产年为2025年的绿证价格只有5.95元/个，折合每度电的绿色溢价仅0.006元。六厘钱。 这是什么水平？对比一下欧洲，2023年欧盟碳配额（EUA）交易价格长期在80-100欧元/吨区间运行，折合一度煤电的碳成本大约是几分钱——是国内的数倍乃至十数倍。中国绿证价格目前几乎处于“地板价”，不是因为绿电不值钱，而是因为市场机制还没把它定价到位。 但事情在变。 “十五五”规划明确推动
% 调整后EBITDA增长16% 公司对2026年全年业绩给出明确指引：预计全年营收在9.20亿至9.45亿美元之间，以指引中点计较2025年增长约4%；毛利润预计在2.40亿至2.60亿美元之间，增长约8%；调整后EBITDA预计在6800万至7300万美元之间，增长约16%。 资本支出方面，公司预计全年支出在1300万至1400万美元之间。 战略重心：聚焦人才与成本优化 首席执行官Ga
随时准备增加石油供应。消息人士称，尽管阿联酋本周退出欧佩克 +，联盟仍继续推进上调产量目标的计划。 周日参与会议的七个成员国为：沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿尔及利亚、哈萨克斯坦、俄罗斯、阿曼。阿联酋退出后，欧佩克 + 目前共有 21 个成员国（含伊朗），但近年仅有上述七国加上阿联酋参与月度产量决议制定。 2 月 28 日爆发的美伊冲突，以及随之而来的霍尔木兹海峡航运停运，重创沙特、伊拉克、科
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